中(zhōng)開泵氣蝕現象是當液(yè)體處于一定溫度(dù)，壓力降低到該溫度下的汽化壓力時，液體會産生氣泡。這種産生氣泡的現象被稱為氣蝕當氣蝕産生的氣泡流向高壓時(shí)，其體積減小并破(pò)裂。這種氣泡(pào)由于壓力上升而(ér)消失(shī)在(zài)液體中的現象叫做氣蝕坍縮(suō)。
在中開泵操(cāo)作期間(jiān)，葉輪内部的壓力(lì)不同，入口壓力較(jiào)低，出口壓力(lì)較高。液體的氣化溫度與壓力有(yǒu)關。壓力越低(或越高)，相應的氣化溫度越低(dī)(或越高(gāo))。如果過流部分(fèn)的局部區域(通常比葉輪葉(yè)片的(de)入口晚一些)是由于(yú)某種原因，效應，當泵送液體的壓力降低到當(dāng)前溫度下液體的汽化壓力時，液體将在那裡開始汽化，産生大量蒸汽并形成氣泡。當含有大量氣泡的液(yè)體向(xiàng)前運動通過葉輪内的高壓區時，氣泡周(zhōu)圍的高壓液體會使氣泡急劇收縮甚至破裂。在中開泵産生泡沫和破裂泡(pào)沫并破壞流動成分的過程就是中開泵的氣蝕過程。
氣(qì)蝕是泵破壞的重要原因，中開泵生産氣蝕後，不僅(jǐn)會對作用的過流部件造成破壞，還會産(chǎn)生噪聲和振動，導緻泵的性能下降。在嚴(yán)重的情況下，泵(bèng)中的(de)液體會中(zhōng)斷，不能正常工作。這種操作降低了泵的(de)抽水效(xiào)率，大大(dà)減少了中開泵的揚程和流量，也縮(suō)短了泵的使用壽命。
防止中開泵氣蝕現象的措施：
1、減小葉輪進口處的(de)壓降
為防止氣蝕現象的發生(shēng)，主要的就是不使葉輪進口處的壓力(lì)過多降低，避免進口處壓力降低的措施有：
(1)安裝時，可(kě)以降低安(ān)裝高度。
(2)盡量确保中開泵(bèng)不會以超過額定速度的速度運行。防止壓力上升。
(3)泵送(sòng)的液體應保持在合适的溫度，溫度不宜過高。确保入口處的介質是液體。
(4)運行期間，泵應盡可能以額定流量運行，以避免(miǎn)液體從葉片壁流出。
(5)吸入管中的損失應盡量小化。例如，增加(jiā)管道直徑，縮短(duǎn)管道長度，減少閘閥或适當調低出口閥。
(6)将單吸管結(jié)構改為雙吸管結構。
2、葉輪設計的改進
(1)若有可能的話，可将葉片進口邊前(qián)移，即在(zài)進口邊處粘結上一塊，使得流體(tǐ)及早接觸葉片獲得能(néng)量，避免出現低于臨界壓力的情況發生。
(2)清理葉輪入口流(liú)道，盡量使其光滑平坦，提高進(jìn)口光潔度，減少流動阻力，降低(dī)壓力損失。
(3)打磨葉片頭(tóu)部，削尖，以減少進(jìn)口沖(chòng)擊損失，降低進口沖角的敏感性(xìng)。
(4)如果間隙氣蝕(shí)嚴重，可采用在葉輪上打平(píng)衡孔的辦法來減少洩漏(lòu)流速，以減輕氣蝕(shí)程度。
我們無法避免氣蝕的現象，我們要不斷防止中開泵的氣蝕現象變得更(gèng)糟，因為一旦氣蝕現象變得嚴重，中開泵将無法平穩地運(yùn)行。
小編：lena
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